Programas con retrasos y sobrecostes que siguen sin responsables claros
Indra ha dado un nuevo paso para incrementar su influencia directa en Tess Defence, el consorcio encargado de algunos de los mayores contratos de vehículos militares del Ejército español. La multinacional ha designado a Francisco (Frank) Torres, actual responsable de la división Indra Land Vehicles, como nuevo miembro del consejo de administración de Tess, un movimiento que consolida su papel dominante en un proyecto financiado casi íntegramente con fondos públicos.
El nombramiento, que consta ya en el Boletín Oficial del Registro Mercantil, no es un mero ajuste orgánico. Tess Defence gestiona programas estratégicos como el 8×8 Dragón y los Vehículos de Apoyo a Cadenas (VAC), ambos valorados en torno a 2.000 millones de euros y marcados por retrasos, sobrecostes y advertencias reiteradas del Ministerio de Defensa.
Un consorcio formalmente equilibrado
Sobre el papel, Tess Defence presenta un accionariado equilibrado: Indra, Escribano Mechanical & Engineering, Sapa Placencia y Santa Bárbara Sistemas cuentan cada una con una participación del 16,3%. Sin embargo, la presencia en el consejo del máximo responsable de la división de vehículos de Indra refuerza la sensación de que la compañía no actúa como un socio más, sino como el verdadero eje de decisión del consorcio.
Este refuerzo del control se produce además en un momento especialmente sensible, cuando Indra mantiene abierta la posible integración de EM&E, uno de los socios de Tess, una operación rodeada de críticas por el conflicto de interés que supone que el presidente de Indra sea, al mismo tiempo, propietario de la empresa a adquirir.
Un relevo que revela el rumbo estratégico
La llegada de Francisco Torres al consejo ha sido posible tras la salida de Elena Delgado, un perfil eminentemente técnico. El relevo no es neutro: Indra sustituye una figura especializada por un directivo con experiencia en gestión industrial y toma de decisiones corporativas, procedente del sector del automóvil.
El mensaje es claro: la compañía apuesta por centralizar la dirección y orientar Tess Defence hacia los objetivos estratégicos de Indra en el negocio de blindados, un segmento que la multinacional considera clave para su crecimiento futuro.
Gobernanza cuestionada en programas de miles de millones
Este movimiento vuelve a poner en primer plano un debate recurrente en el sector de la defensa: la falta de contrapesos reales en la gestión de programas estratégicos. Indra acumula roles como socio industrial, integrador tecnológico, gestor operativo y ahora refuerza su presencia en los órganos de gobierno de la empresa adjudicataria.
Todo ello ocurre en un contexto donde muchos contratos de defensa se conceden sin concurrencia competitiva, amparados en fórmulas excepcionales, y con una supervisión pública limitada pese al volumen de recursos comprometidos.
Más poder para Indra, más dudas sobre el control
La entrada del director general de Indra Land Vehicles en el consejo de Tess Defence no es un gesto menor. Es un paso más en una estrategia de concentración de poder en un sector altamente dependiente del dinero público y con antecedentes de problemas de ejecución.
Sin que se aprecien irregularidades formales, la decisión intensifica las dudas sobre la gobernanza, la transparencia y la capacidad del Estado para ejercer un control efectivo sobre programas militares que ya han demostrado ser complejos, costosos y políticamente sensibles.
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